Un petit (vieux) nouveau sur le site

Bonsoir à tous,

Je suis donc un p'tit (vieux) nouveau sur le site !

Passionné d'anciennes Peugeot, je suis secrétaire du Club 01 http://www.club01.eu et modérateur de son forum.
C'est là que j'ai eu l'occasion de discuter plusieurs fois avec l'ami Bouzic qui m'a (nous a, les amis du Club 01) entrainés ici où je ne passais qu'en visiteur muet.

Le hasard a fait, il y a 15 jours, qu'une Rosalie 7U A (847 289) soit en révision à 5 minutes de chez moi, chez un ami garagiste, afin de passer le CT dans l'espoir d'être vendue. Et m'en voici devenu propriétaire

Je vais donc me transformer en un visiteur parlant, et même surtout questionnant.!!!

Je commence par tenter de vous joindre une photo de ma nouvelle copine, et c'est pas gagné...

J'oubliais, je suis du Pas de Calais, prés de Boulogne sur Mer.


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Bruno62 et .

Alors, raconte ?

:bienvenu: bruno62, belle acquisition et surtout n'hésite pas de poser des questions........

:roeu10: BRUN0 62

Bonjour bruno62, et
Belle auto, même si quelques détails un peu...surprenants !

sur le forum, toi et ton auguste auto

Bienvenue !
Quelle opportunité tu as eue d'acheter cette voiture! Elle est très belle![right]

Bonsoir les amis et MERCI pour votre accueil.


Esbe 51 dit : "Belle auto, même si quelques détails un peu...surprenants"

Remarque très interessante pour moi, j'espère donc que vous allez bien tout détailler afin d'éclairer ma lanterne.

En vrac (mais si je dis des conneries, les spécialistes me corrigeront :roeu15: ) :
-le rétroviseur extérieur des années 60
-les volets de capot peints d'une autre couleur (normalement même couleur)
-les jantes peintes de la couleur de la voiture (normalement NOIR)
-la calandre peinte (je croyais que ce n'était que sur les utilitaires)
-les obus de phares chromés (??)
-les clignotants (de quelle provenance ?)
Mais tout ça n'est pas vraiment très grave et peut être facilement corrigé
N'empêche que l'auto est superbe
Comment est l'intérieur ? Tu as des photos ?

Rien de bien méchant sur cette photo, tout peut être repris . Les obus c'est bon .

Bruno62 mettra surement d'autres photos et sur une quelque chose me chagrine, nous en avons déjà discuté .

ce serait bien sûr plus beau avec une calandre et un encadrement de pare-brise chromés, mais on peut supposer qu'ils ne l'ont pas été pour raisons économiques

outre ces quelques détails, à corriger...ou pas, l'auto est très belle

BIENVENUE Belle auto certes la calandre est peinte mais ca ne lui retire rien, peinte pour des raisons économique ou dans l'impossibilité de la réparer en vue d'un chromage.

Les détails de déco ne me gênent, pour l'instant, absolument pas, je repeindrai peut être l'auto un de ces jours car la couleur ne plait guère à Madame... Je ferai rechromer les pièces devant l'être par la même occasion (quand mon porte monnaie sera un peu regonflé...).

Voici quelques photos supplémentaires qui vont pouvoir vous être auscultées par les spécialistes que vous êtes!

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et encore

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A noter que j'ai ce soir démonté la banquette arrière et que j'ai retrouvé (mais quasiment rien comme dégats),
le château d'un loir... j'ai donc fait une affaire car : le loir est cher...


Il est temps que j'aille dormir !

Bonjour,

détail d'une malle (avec ses fixations)

C'est à dire plaque rétroéclairée munie d'un jonc et feu rouge à gauche et vert à droite (stop)

Dans le domaine du mauvais gout il y a ceci, c'est pire !


Ou ça !

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Bien, revenons à ta belle,
La tirette à doite du tableau de bord, c'est quoi ?
Est-ce le mano de pression d'huile qui est manquant ?

la manette de droite ressemble a l'inter de plafonnier de traction

Je ne fume plus...depuis longtemps, mais j'ai le MEME cendrier (à monter !. ) Bruno, à l'occase, stp, fais-moi une photo gros plan de sa fixation au tableau de bord

Pas de problème pour les photos du cendrier (si je tarde , tu cries plus fort...). :smile11:

Pour la tirette de droite, peux tu me faire une flêche sur la photo car je ne vois pas de quoi tu veux parler (surtout qu'elle devrait remplacer un mano ???)

Je sens que Rosalie va se faire tuer par les puristes.....


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et le cendrier qui tient avec 2 vis cruciformes...




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pas question de tuer qui que ce soit, tu l'a acheté comme ca et c'est pas irréparable

B RUNO 62
Rassure toi
Toutes ces remarques de détail, aussi justifiées soient elles, sont vraiment peu de chose : ta voiture est belle.

Elle est pas mal, mais pas "belle" .

Voici pas mal de temps que je traîne dans le monde des autos et je sais faire la différence.

Je suis très interéssé par vos critiques, et j'en attendais plus, qui me permettront (un jour) de remettre mon auto en configuration d'origine (c'est toujours mieux) même s'il est vrai que pour le moment, je n'aurai aucune honte à rouler "comme elle est" car je suis de ceux qui pensent qu'une auto est faite pour rouler, quitte à utiliser des vis cruciformes si je n'en ai, à regret, pas d'autres...

La preuve qu'elle n'est pas "belle":


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mais ça ne fuit pas et ce n'est donc pas pourri!

Personne n'a parlé de mes pare chocs !?!?

,

d'habitude les critiques sont mal perçue, et toi tu en redemande .

Comme il a été dit, rien de choquant sur cette Rosalie, ou plutot rien d'irréversible !

Si tu veux vraiment la remettre en configuration d'époque il va falloir la repeindre, cette teinte n'est jamais sortie d'usine .
A partir de 1935 pare-chocs rectiligne .
Tous les chromes a refaire, y compris le tableau de bord .
Tissus sellerie fantaisiste .
Les clignotants sur la custode ... beurk !
Les feux sur les ailes ... beurk

Maintenant tout dépend du degré de restauration que tu souhaites, si tu désires réellement la remettre en configuration d'origine tu es parti pour une restauration presque totale, du chassis à la coque .

Je suis un peu surpris que Francis n'ait pas parlé du rétroviseur carré des sixties, mais bon, comme il a le même...

B R U N O tu ne serais pas un peu maso?

Je suis d'avis qu'il vaut mieux laisser ce qui est en bon état, ça évite des frais. Aucune Rosalie n'est en état "100% d'origine".

C'est intéressant de remettre sa voiture en configuration "la plus proche de l'origine" si on la restaure de A à Z, autrement on se lance dans une spirale de frais pas toujours indispensables.

Pour que ta voiture ait l'air plus "pure" (surtout vue de l'extérieur) tu peux te "contenter" de chromer la calandre et peindre les ailettes de capot dans la même couleur que le capot.

Même en partageant tout à fait ton avis, Jérémie, je suis cependant interessé de savoir comment mon auto DEVRAIT être, par simple curiosité et pour approfondir mes (faibles) connaissances de la marque. Rien de maso là dedans, je ne vais du reste sans doute pas changer grand chose à son état.

Stopper quelques débuts de corosion, faire briller quelques chromes, mais surtout, stopper la traditionelle (semble-t-il) fuite d'huile de la boite, vérifier la propreté du carter inférieur et l'état du régule. J'aimerais bien la repeindre (ma femme deteste le bordeaux (la couleur seulement) mais mon porte monnaie fait un peu la gueule en ce moment...

Petite question: à partir de quand trouve-t-on des calandres inclinées sur les Rosalies??

Je dirais bien 35, au risque de me tromper
Quelques éléments de réponses, sur ce site que tu connais peut-être, puisqu'il présente aussi plusieurs modèles Peugeot, Renault, et...autres
http://lecruchon2.free.fr/Auto_index.htm

La carrosserie NH (nouvel habillage: avec bavolets sur les ailes et calandre inclinée + d'autres modifs) font vraisemblablement leur apparition début 1934 (sur tous les modèles en même temps? ou bien d'abords sur les carrosseries autres que berline? ). Il ne faut pas oublier que la production des Rosalie est stoppée avec l'arrivée de la Traction, mais relancée en 1935 suite à la méfiance du public face aux problèmes que rencontre le Traction.
Par contre je ne sais pas quand apparaissent exactement les moteurs MI...

A+