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Bonjour à tous,

Je suis passionné de véhicules anciens en tous genres depuis de nombreuses années et j'ai récupéré la rosalie "familiale" il y a quelques années. C'est une rosalie 10A de 1934 qui appartenait à mon grand père et que j'ai toujours vu sous un tas de poussières. Elle est presque complète, moteur bloqué et déculassé depuis...longtemps. Maintenant que mon garage est dispo pour la réfection de cette voiture j'ai commencé le démontage du moteur. Le premier objectif est de remettre la mécanique en ordre de marche...et après, on verra.
Voila le début de l'histoire et merci pour ce lieu d'échange .
a bientôt.

Bienvenue à toi, veinard d'avoir la voiture de son grand père !!!

cyro sur le forum,

oui quelle chance d'avoir déjà l'historique de ta Rosalie, du grand-père en plus, ça accroit la motivation ...

A première vue elle ne semble pas avoir trop subit les outrages du temps cette familiale .

Dès que tu peux, mets-nous d'autre photos

A bientot .

Bonjour et bienvenue. Belle voiture de famille. De quelle commune de Côte d'or est tu ?

Bienvenue cyro !
Quelle chance de pouvoir restaurer la voiture de son grand père!
La carrosserie est tout à fait correcte; le moteur on peut toujours le remettre en état tandis que la tôlerie c'est souvent plus compliquée pour l'amateur.
En un mot merci grand père !

Bonjour et

CYRO

:bienvenu: cyro

Bonsoir
bienvenue cyro

Bonjour à tous et merci pour votre accueil,

Pour répondre aux quelques questions, la carrosserie est saine et parsemée des quelques taches de rouille mais rien de bien méchant à part au bas des portes gauches. J'envisage aussi quelques surprise lors du démontage!!
Coté moteur, la pompe à eau à subit l'assaut du gel tandis que divers autres pièces n'ont pas résisté au passage du temps ou de la clef de 13!! Peut-être trouverai-je mon bonheur à Reims le week-end prochain.



La partie arrière a été modifiée, a priori pendant la guerre pour bénéficier des avantages accordés aux utilitaires!

Bonjour,

vraiment belle cette auto .

Comme beaucoup elle a été ouverte à l'arrière pour bénéficier des bons d'essence pendant la guerre, que mentionne la carte grise ?

Gros dilemme, rebouchage ou pas !!!! D'un coté, ça fait parti de l'historique de l'auto, et de l'autre l'origine, la conformité .

Quelles pièces recherches-tu ? Des paires yeux supplémentaires à Reims peuvent multiplier tes chances .

Oui belle auto et de plus bien conservée.......

Moi je pense que j'essaierai juste une remise en état mécanique et je roulerai comme cela, elle est vraiment dans un beau jus d'origine.....même l'intérieur !!

Bonjour et bienvenue parmi nous

une bien belle voiture

Bonjour,

Bouzic a écrit:

Gros dilemme, rebouchage ou pas !!!! D'un coté, ça fait parti de l'historique de l'auto, et de l'autre l'origine, la conformité .

Quelles pièces recherches-tu ? Des paires yeux supplémentaires à Reims peuvent multiplier tes chances .

Pour ma part, la voiture a toute son histoire avec cette ouverture, elle restera donc comme ça!
Quand à la carte grise d'origine, elle a malheureusement disparue depuis plusieurs décennies, mais l'attestation FFVE la désigne en break!!

Question pièces , je termine le démontage du moteur et pour le moment, le corps de la pompe à eau est en 3 morceaux, le pignon en céloron est en mauvais état et j'ai fais une boulette de démontage...en sortant le vilebrequin j'ai cassé le carter situé entre le palier arrière et le volant moteur. Je ne sais pas comment s'appelle cette pièce.
Le silent-bloc sous l'embrayage est mort les autres sont moyens et il me faudra aussi tout un tas de pièces nécessaire au remontage du moteur mais il est peut-être trop tôt pour en faire une liste. Je ne sais pas exactement quelles pièces sont à changer. Cela fait parti de l'aide dont j'ai besoin. Des centaines de question arrivent mais ceci fera l'objet d'un post très bientôt.

boulanger a écrit:

Moi je pense que j'essaierai juste une remise en état mécanique et je roulerai comme cela, elle est vraiment dans un beau jus d'origine.....même l'intérieur !!

Je suis tout à fait d'accord et c'est dans ce sens que je me dirige pour le moment. Une mécanique en état et les soubassements revus. L'idée reste à confirmer en fonction des surprises de démontage!

A bientôt

Bonjour,

c'est le palier retour d'huile qui serait apparemment toujours disponible chez dépanoto (réf 300000). Pas étonnant que tu l'ais cassé c'est du zamak .

Le silentbloc sous moteur rectangulaire est facilement réalisable .

Reboucher l'arrière est un travail de titan, celà c'est déjà pratiqué, d'ou ma question .

A bientot .