Un 205iste en rosalie

Bonjour a vous

Je me presente je m'appelle Regis 27ans, j'habite dans l'Orne depuis peu et je suis mecanicien et carrossier de metier
Voila maintenant 8ans que je possède une conduite interieur 10A de 1933 a restaurer, en effet celle-ci est resté cacher pendant 50ans dans une grange creusoise. Certain me reconnaitrons car il y a déjà quelques années, je m'etais presenté sur un autre forum de Rosaliste et j'avais le but de la mettre roulante pour 2007 mais les examens et quelques problemes de famille en ont decidé autrement  

Mais me revoilà   et bien motiver a redonner tous son lustre a cette voiture qui compte beaucoup pour moi, en effet je devais avoir 6 ou 7 ans la premiere que j'ai l'ai vu dans son écrin de poussiere d'un demi siecle

Donc voila mon nouveau projet (c'est un défis plutôt que je me lance) : prendre les routes de la liberation a son bord de Paris j'usqu'au plages du débarquement pour juin 2014 pour les commémorations en compagnie de mon père

Mais (pars qu'il y a toujours un "mais") il y a du boulot, et j'ai besoin de pas mal de pièces (ailes AV, marches pieds, cadre de pare-brise, toute les toles de plancher..............) ... j'ai déjà trouvé une roue de secour avec son enjoliveur specifique :)avec deux sieges av et autre piece meca en bon etat (en cour de négociation) et aussi un moteur déjà reconditionné (idem c'est en cour)

je mettrais quelques photos plus tard   

voila heureux d'etre parmis vous

voila quelques photos

Salut et bienvenue à toi parmi nous...:bienvenu: 

Il y a du taf, mais c'est là tout le plaisir de la restauration, non ?????

Je vais de temps en temps sur Alençon, Vimoutiers., Le Merlerault..........
A Vimoutiers, il y avait un papy qui possédait un char d'assaut et une voiture amhibie....Au hasard d'une rencontre nous avons pu faire une ballade avec lui en voiture...
Ma femme a sans doute une photo et si oui je la mettrai...peut-être connais-tu ?

Je te souhaite bon courage et surtout beaucoup de plaisirs pour cette aventure

  Régis,

tu dis avoir besoin d'ailes avant et de marchepieds, mais sur tes photos rien de catastrophique . Pour le cadre de pare-brise il en passe quelque fois sur les sites de vente, sinon Renel .

Jolie conduite intérieure 10 CV en tout cas  , pas mal de boulot mais rien d'insurmontable, tu à l'air motivé ce ne devrait pas être un problème .

Restauration totale ?

Bouzic a écrit:

  Régis,

tu dis avoir besoin d'ailes avant et de marchepieds, mais sur tes photos rien de catastrophique . Pour le cadre de pare-brise il en passe quelque fois sur les sites de vente, sinon Renel .

Jolie conduite intérieure 10 CV en tout cas  , pas mal de boulot mais rien d'insurmontable, tu à l'air motivé ce ne devrait pas être un problème .

Restauration  totale ?

salut bouzic
Pour les ailes, les photos le montre pas mais elles sont mangées sur 30cm ver les marches pieds  
Oui restauration totale avec ces couleur d'origine dans la mesure du possible par rapport a la date buttoire

Elles sont pratiquement toutes mangées au marchepied, idem à l'arrière .

Comment est la coque ?

Bouzic a écrit:

Elles sont pratiquement toutes mangées au marchepied, idem à l'arrière .

Comment est la coque ?

les plancher vissé sont percé facon dentelle ainsi que la parti arriere derriere la banquette arriere, le plus chiant se sont les ailes avant et les marches pieds. 

salut bienvenue riri moi je sui de la Sarthe pas tres loing de toit pour le cadre de pare brise y a un gars qui fais sa pas loin d'alencon il va me faire le mien jai acheter le profil laiton a depanoto et les charniere ses lui qui les fabrique pour 4a ta de la chance tu a la calandre en 2 partie moi je nai ne l ai plus sur ma voiture bouzic a raison les aile ses la maladie sur les rosalie les marche pied aussi bon courage pour ta restauration moi aussi je commence la mienne je sui en phase de demontage ses une 8 a de 1933

bruno a écrit:

salut bienvenue riri moi je sui de la Sarthe pas tres loing de toit pour le cadre de pare brise y a un gars qui fais sa pas loin d'alencon il va me faire le mien jai acheter le profil laiton a depanoto et les charniere ses lui qui les fabrique pour 4a ta de la chance tu a la calandre en 2 partie moi je nai ne l ai plus sur ma voiture bouzic a raison les aile ses la maladie sur les rosalie les marche pied aussi bon courage pour ta restauration moi aussi je commence la mienne je sui en phase de demontage ses une 8 a de 1933

salut
interressant ton histoire de pare-brise je vais y reflechir

la calandre je l'ai trouvé chez un ferailleur sur une 8 dans les gers ainsi que deux klaxons, pour la calandre,elle est en un seule morceau , le fait que les tiges verticales de la calandre sont plus large a differente hauteur cela dessine les chevrons  

 riri61 et bon courage pour la restauration, l'objectif est ambitieux mais pourquoi pas, les défis sont faits pour être relevé.......

boulanger a écrit:

 riri61 et bon courage pour la restauration, l'objectif est ambitieux mais pourquoi pas, les défis sont faits pour être relevé.......

toute a fait Mr Boulang'  

Bouzic a écrit:

  Régis,

tu dis avoir besoin d'ailes avant et de marchepieds, mais sur tes photos rien de catastrophique . Pour le cadre de pare-brise il en passe quelque fois sur les sites de vente, sinon Renel .

Jolie conduite intérieure 10 CV en tout cas  , pas mal de boulot mais rien d'insurmontable, tu à l'air motivé ce ne devrait pas être un problème .

Restauration  totale ?

Resalut bouzic
je viens de parcourir ton poste sur la restauration de ta 8A   , tes ailes avant sont petites joueuses par rapport au mienne niveau dentelle, elle seraient comme toi j'en chercherais pas  

Sois prudent à l'achat de ton moteur reconditionné, exige des factures ou alors........méfiance !! pour certains un moteur repeint est neuf  

Sinon, j'ai la même auto que toi mais modèle 1932

boulanger a écrit:

Sois prudent à l'achat de ton moteur reconditionné, exige des factures ou alors........méfiance !! pour certains un moteur repeint est neuf  

Sinon, j'ai la même auto que toi mais modèle 1932

interressant tu a fais un post dessus?

  https://rosalie.forumsactifs.com/t1128-remontage-puzzle-conduite-interieure-10a

 sur le forum

1 an pour la restau totale  j'espère que tu as déjà commencé  

Mais rien de grand ne se fait sans enthousiasme  

Bon courage !

boulanger a écrit:

  https://rosalie.forumsactifs.com/t1128-remontage-puzzle-conduite-interieure-10a

tres beau boulot  la miennes aura la ceinture de caisse bleu foncé comme a l'origine

Petite question: toute les conduites intérieures ont la roue de secour sur l'aile? la mienne l'a sur la malle derriere  

Bonjour,

Il n'y a que la conduite intérieure commerciale et la familiale qui ont la roue de secours dans l'aile .

La CI commerciale à cause des deux ouvrants à l'arrière .
La familiale parce qu'elle a un porte-bagages et une malle amovible .


( La CI 10 CV de Michel de 32, à la roue de secours dans l'aile et l'écusson sur la malle, mais en 33 la roue a migré sur la malle .)

 Oui, modèle 32 la roue est sur l'aile D et en 2013 une roue est ajoutée sur l'aile G........ 

Merci pour vos reponse mais j'ai encore d'autre question  
-Le diametre des phares avant des 8A sont il identique au 10?
-Quelqu'un aurait un plan pour refaire le cadre en bois du toit ? et quel bois utiliser?

Les phares de 8 = 220 mm contre 240 mm pour les 10 (portière comprise)

Pour le cadre du toit souple utilise la fonction "rechercher" tu devrais trouver ton bonheur . Le bois est soit du frêne ou du hêtre, petite préférence pour le frêne .

Bouzic a écrit:

Les phares de 8 = 220 mm contre 240 mm pour les 10 (portière comprise)

Pour le cadre du toit souple utilise la fonction "rechercher" tu devrais trouver ton bonheur . Le bois est soit du frêne ou du hêtre, petite préférence pour le frêne .

oki merci

quesque tu appelle "portière"?

  et bon courage pour ta restau...  

La portière c'est l'enjoliveur  

Bouzic a écrit:

La portière c'est l'enjoliveur  

haaaaaaa ddd'aaaaaaaacccccooooooooorddddd  

 Cela devient technique !!  

je pense également qu'un an c' est peut-être juste pour une restauration complète.
Le principal étant que la mécanique tourne.
Si elle est dans son jus pour la carrosserie, à mon avis ça n'en sera que mieux pour la commémoration prévue l'an prochain.

Bonjour
Belle conduite intérieure que tu a
Tu es de quel coin dans l'orne ? 

axelrosalie a écrit:

Bonjour
Belle conduite intérieure que tu a
Tu es de quel coin dans l'orne ? 

a 15km au nord de Nogent le Rotrou

axelrosalie a écrit:

Bonjour
Belle conduite intérieure que tu a
Tu es de quel coin dans l'orne ? 

 axelrosalie, un petit passage par la case présentation serait le bienvenu........