Me voila à la maison

tout est dans le titre.... il n'y a plus qu'à...  




Numero de serie 284634

il me semblait que tu avais parlé de mardi pour aller la chercher... 

A qui se fier  

alors!!!! heureux ?

En fait je suis alleé la voir le mardi 8 Oct comme prévu et j'ai fait affaire  
ensuite il devait me faire la livraison sous une dizaine de jours... mails à débarqué hier ...
et voilà...   a toi Papi tu as bien vu...
Impeccable bon il ya du boulot... mais ça me va  

 

Très belle acquisition Jean-Claude, au vu de l'auto l'affaire me parait excellente  

Le moteur tourne ?

Non pas encore ...vidange radiateur... changement d'huile moteur ...déculassage...et tout et tout ...
bref... pas encore pour le moteur... la boite semble bloquée au point mort (ça j'avais vu à l'achat)
De toute façon je vais le sortir de sur le chassis....Donc une longue histoire qui va commencer...

Et l'autre Rosalie,  ou en est-elle ?

 Bravo Jean-Claude, elle semble saine......

Dans un premier temps, si le moteur n'est pas bloqué, inutile de déculasser vaut mieux démonter le carter d'huile, tu auras plus d'infos sur l'état du moteur....

boulanger a écrit:

 Bravo Jean-Claude, elle semble saine......

Dans un premier temps, si le moteur n'est pas bloqué, inutile de déculasser vaut mieux démonter le carter d'huile, tu auras plus d'infos sur l'état du moteur....

Pour un premier contrôle, je suis aussi de l'avis de Michel...il y a bien plus de choses à apprendre en déculottant la fille qu'en la dé cul lassant...
et de plus un joint liège coûte pinuts par rapport à un joint de culasse....J'ajouterai pas besoin de clé dynamométrique, de resserrage et tout et tout....

Une belle aventure qui commence ou re commence si j'ai bien compris.... 

Ok déculottage plutot que déculassage...  
Pour répondre sur la 10B.. j'ai redémarré le moteur il y a un mois et j'allais attaquer quand la 11UA est arrivé.
Il faut dire que la 11UA c'est ma femme qui a accroché (et ce depuis la sortie à Carcassonne avec les 01  )
et comme j'en ai déja fait une avec un pote c'est plus facile...
donc c'est la 10B qui est retardée ...  

jcl a écrit:

Ok déculottage plutot que déculassage...  
Pour répondre sur la 10B.. j'ai redémarré le moteur il y a un mois et j'allais attaquer quand la 11UA est arrivé.
Il faut dire que la 11UA c'est ma femme qui a accroché (et ce depuis la sortie à Carcassonne avec les 01  )
et comme j'en ai déja fait une avec un pote c'est plus facile...
donc c'est la 10B qui est retardée ...  

Humour, tambour, toujours..... 

j'ai imaginé que le fait d'enlever le carter moteur était comme si tu le déculottais.....

c'est lourd, je l'admet bien humblement  

  Je n'avais pas envisagé la chose sous c'est angle là...   

Bon c'est parti pour le l'enlèvement du moteur de sur le chassis en vu de son ouverture par le bas et + peut être...
des photos demain dans un nouveau sujet...

Tu doit pouvoir enlever le carter sans sortir le moteur  

Oui    mais elle n'a pas tournée depuis 2009 et à mon avis stockée pas trop à l'abri donc l'humidité...
et de toute façon il y a du travail de nettoyage et de remise en état ...
déjà le radiateur il est pas beau...quand tu as enlevé le capot et la calandre pour acceder au radiateur
pour le moteur c'est presque fini ... (enfin presque...  )
alors je crois    que je vais m'y mettre... dans les règles ...
et puis il faut bien s'occuper cet hiver au coin du feu dans le séjour ...

des photos





bon hé bien il n'y a plus qu'à.....  

Bonsoir Jean Claude,

peux-tu ouvrir un post dans technique sur la nouvelle restauration et je basculerais les messages ci-dessus ?

 

C'est fait Francis ...y compris les photos ...Excuses le post de Restauration 11UA était prévu mais un peu plus tard..