Restauration deuxième 2CV club

N'exagérons rien !

Oui bien attaquée, il était temps, à part deux ou trois découvertes, je le savait depuis le départ .

Bouzic a écrit:

,

partout ou il y a eu "réparation" les tôles pourries sont restées en place ....  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et de plus "réparation" au rivets pop !!

suppression de cette sombre merde de blackson qui a permis à la rouille de se développer ... comme protection c'est top !   :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Çà a permis de mettre a jour d'autres trous .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Presque rempli ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour

Pour protéger y' a Rubson , pour nettoyer y'a Bouzic !
Le chantier est super propre !
Je vois le parasol , mais pas la caisse de canettes !

Bravo et bon courage !

Louis, ça a du être plus facile a mettre qu'a enlever, la journée pour enlever cette saloperie .

Sans compter les risques sanitaires !!!!

Bouzic a écrit:

suppression de cette sombre merde de blackson qui a permis à la rouille de se développer ... comme protection c'est top !   :

Je trouve que vu l'épaisseur de la tôle et le peu de dégâts la protection a quand même était efficace......

C'est pas de la tarte la distri de la deuche ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'étais persuadé que c'était par courroie ........

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai rectifié la photo
On voit maintenant Francis au travail

Un véritable boute-en-train (d'engrenages !!!!)

Dans ma mémoire, c'était plus simple...

Mais peut être uniquement sur 'mon' modèle 1962...

Le dessous de caisse est fini :

Encore des rivets pop partout et pour masquer ... du blackson à la truelle !!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un peu mieux  
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Demain on la retourne et on continu, il reste encore des trous .

P.... Belle de loin mais loin d'être belle...

Du superbe travail de tôlerie, comme d'hab...

Tu t'attendais à tant de boulot ? C'est vrai qu'avec une voiture on ne sait jamais où l'on met les doigts... :-)

Merci

j'avais vu pas mal de choses mais j'en ai découvert en cours . Plus le choix il faut aller au bout maintenant  .

Je vais faire un sablage "léger" espérons ne pas créer de dentelle supplémentaire, ça ne m'amuse plus vraiment .

J'ai encore le plancher pédales et les planchers latéraux (achetés neufs) mais ça m’effraie, je vois un peu partout sur les forums que rien ne va avec ces refabrications .

Beau boulot ... comme d'habitude

Même plus jeune, je ne me serais pas risqué !!!!!!!

eilasor a écrit:

Même plus jeune, je ne me serais pas risqué !!!!!!!  

La 2CV ?

pas risqué à la restauration, pas à la conduite
Si j'en trouvais une belle pas trop chère, je me laisserai tenter !

eilasor a écrit:

......
Si j'en trouvais une belle pas trop chère, je me laisserai tenter !

C'est ou belle ou pas trop chère ; traduction :
- belle = chère ou très chère
- pas trop chère = semi épave ou épave

Il va falloir revenir sur Terre un jour concernant les prix de ces auto, aussi sympathiques soient-elles, ça devient du grand n'importe quoi, et je ne comprendrai jamais quelqu'un capable de mettre 15 000 € ou plus pour cette voiture . Si mes souvenirs sont bons il me semble qu'elle ne valait pas tout à fait 9000 Fr en 1974 .

(Le correcteur me souligne Fr, c'est complètement inconnu a présent ...)

Les gens sont en extase devant une 2CV donc les prix montent........!!

Je crois qu'une "Sahara" à dépassé les 100 000 € récemment !!!

En fait, c'est même plus !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

délirant !

Comme dirait Bruno62, c'est l'acheteur qui fait le prix, tant que ça marche le vendeur aurait tort de ne pas en profiter !

Bonsoir,

encore quelques travaux de réalisés : la jupe arrière gangrénée par la rouille

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Prochains travaux sablage du dessous et des contre ailes puis j'attaque les 3 planchers .

Toi tu bouchonnes pas sur la N7 !!

ça avance...ça avance bien

,

les 3 planchers ont été une galère phénoménale, pièces adaptables qui disait !!! rien ne va, j'ai du tailler un peu partout, jouer du marteau, bouriner comme un malade, si tout ce petit monde s'aligne sur le châssis j'aurai du bol  .
Sur un autre forum je suis les mêmes travaux mais avec des pièces soi-disant d'origine, c'est pas mieux : découpes, inserts soudés à l'envers etc ...  

Autant j'ai pris du plaisir sur les Rosalie, autant là ça commence a me souler grave !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et c'est pas fini !!!!!!!

Trop facile