Présentation

Bonjour,
Je suis passionné d'autos anciennes en général, plus particulièrement de Citroen.

J'ai depuis 35 ans une traction 11 c de 1956,
un type HZ de 1960
un U 23 plateau marchand de vins de 1965
un U 23 bétaillère de 1954 à restaurer

et depuis aujourd'hui une Rosalie 11 UA commerciale de 1938.

Je l'ai acheté aujourd'hui dans une vente aux enchères et je ne l'ai vue que succinctement. Je dois la rapatrier en milieu de semaine et vous mettrai plus de photos à ce moment. En attendant voici la photo du catalogue de la vente.





Olivier.

LION, nous sommes là pour te conseiller si besoin. n'hésites pas à poser toutes les questions que tu veux.

moi j' en ai une pour toi : elle a été restaurée il y a combien de temps... ? il semble que c'est récent ou alors elle est très bien entretenue.

Olivier,

une des dernières fabriquées, nous attentons d'autres photos avec impatience .

Bravo pour cet achat qui va rejoindre une collection déja bien garnie .

A bientot

Lion Peugeot..........Bravo pour cet achat......... Le pseudo n'est pas assorti à la collection...

Bonjour et merci de votre acceuil.

Je vous raconterai comment j'ai acheté cette auto ce qui justifie que je ne peux pas encore répondre à vos questions car je l'ai à peine vue.

Je n'ai aucune idée de sa mécanique, puissance,......... Je la rapatrie chez moi mercredi ou jeudi, vous aurez des photos à ce moment là.

Pour le pseudo, je vous expliquerai

Olivier.

un autre peugeot chez citroen

LION PEUGEOT a écrit:

Bonjour et merci de votre acceuil.

Je vous raconterai comment j'ai acheté cette auto ce qui justifie que je ne peux pas encore répondre à vos questions car je l'ai à peine vue.

Je n'ai aucune idée de sa mécanique, puissance,......... Je la rapatrie chez moi mercredi ou jeudi, vous aurez des photos à ce moment là.

Pour le pseudo, je vous expliquerai

Olivier.

bonjour,
moi je rapatrie la mienne mercredi, mais elle est beaucoup moinins belle !!!!

Heureux pour toi pour cette acquisition

Bonsoir,

Comme promis ce matin, voilà comment j'ai acheté cette Rosalie :

Alors, la vérité c'est que je suis allé à l'exposition de vendredi pour voir :

1°) une Rolls Royce silver cloud 2 dont je rève depuis au moins 20 ans. Je veux ce modèle, avec 1 seul phare et le V8 de 6,2 litres : c'est la silver cloud 2.
La silver cloud 1 a la même carosserie avec 1 seul phare et le 6 cylindres de conception très ancienne
la silver cloud 3 a le V8, 2 phares et une calendre un peu moins haute.
La voiture était vraiment très belle avec quand même une peinture à refaire car une Rolls est une ancienne à part qui ne souffre pas l'a peu près. J'étais décidé à condition que l'affaire soit TRES bonne, mais je n'étais pas le seul interessé et elle est parti à 29.000€ plus les frais alors que je me suis arrèté à .......27.000€

2°) une 5 cv Citroen C2 cabriolet (pas torpédo). Celle présenté était impécable en mécanique mais passable en carosserie, il lui manquai les pochettes de contre-porte, le pare brise était en un seul morceau au lieu de 2. Je pensais aller jusqu'à 6500/7000€ mais elle est montée à 9500 plus frais (16% plus Tva soit presque 20% ).

En fin de vente il y avait cette Rosalie que je n'avais regardé que succinctement. mise à prix 1000€ alors j'ai levé la main jusqu'a 2500 € ET JE L'AI EU.
Je n'avais pas prévu cet achat et ne connais pas du tout cette auto. C'est une Rosalie 11 UA Commerciale. Connaissez vous ce modèle ou un site qui le détail ?

Pour mon pseudo " Lion Peugeot", j'ai un Lion Peugeot 1906






Sinon, comme je l'ai dis plus haut, je suis amateur de Citroen et j'aime les utilitaires, elles ont un passé, une "ame" et elles évoquent tellement de choses pour les gens qui sont tout heureux d'en voir : "oh, regardes, mon grand père avait la même". Ca fait toujours chaud au coeur et plaisir de discuter avec ces gens.

AZU de 1961 à restaurer



Type HZ 1960



U 23 Sia 1965 plateau marchand de vins



U 23 1954 bétaillère à restaurer



traction 11 Commerciale de 1956 que j'ai depuis 1978



Olivier.

J'avais vu ton auto sur le site de ventes aux enchères. Tu as bien fait d'y aller, à ce prix là, c'est donné ! Tant mieux pour toi .

Merci de votre bienvenue,

Comme je ne suis pas allé à la vente pour acheter cette rosalie, je l'avais juste vue dans un coin du terrain d'exposition, elle n'était même pas sur le catalogue papier de la vente. Elle est arrivée sur un plateau et l'équipe du commissaire priseur l'a mise dans un coin sans s'en occuper. Après l'achat, j'ai cherché à avoir quelques renseignements car je m'étais "un peu emballé" dans cette ambiance d'enchères !!!!!!!!! c'est un vrai piège, et donc ils n'ont même pas pu me dire si elle tourne ou même si elle a un moteur (j'exagère un peu, j'éspère).

Moi j'ai ouvert la malle de voyage qui est derrière et qui est belle, j'ai vu qu'il manquai une poignée de porte arrière droit, mais je n'ai pas ouvert la porte ?????? faut le faire non ??????

Allez, un peu de patience, je vous poste des photos de la récupération dès que ce sera fait.

Olivier.

La fortune sourit aux audacieux

En effet c'est une belle collection de quoi s'occuper pendant un bon moment

Avec d'autres photos nous t'en dirons un peu plus, mais d'après la photo postée ci-dessus il va falloir revoir quelques défauts de gout de l'ancien proprio . La couleur beurk carrosserie, des jantes, virer ces affreux feux de VW, les autres sous la custode et de plus tu dis qu'elle possède une malle ???? Pas de malle sur une commerciale .

La 11 UA à la même carrosserie que la familiale avec ouverture à l'arrière de deux hayons . Elle possède un moteur 1911 cm3 MI (11cv), c'est à dire moteur inversé, on devrait plutot dire rotation inversée, un moteur de Traction ne pourra pas venir en remplacement, je te laisse deviner pourquoi .
C'est aussi une NH (nouvel habillage) arrivée en 34, calandre inclinée, bavolets sur les ailes, phares obus ...

Jolie collection Olivier et aussi je comprends mieux le pseudo......

D'habitude je vais à l'expo "Osenat" voir à la vente car j'habite à côté, dommage cette fois j'étais absent sinon j'aurais regardé de près cette Rosalie......pas pour acheter car plus de place mais au moins je t'aurai renseigné

Je pense qu'à ce prix tu n'as pas fait une mauvaise affaire..... smil 4

Il y a quelques années à cette même vente j'ai acheté un coupé 504 V6 pour 600 euros frais compris, idem que toi hors catalogue et remisé dans un coin......

N'hésite pas à poser des questions dès qu'elle est chez toi......

Ca y est, elle est arrivée à la maison : voici quelques photos, merci de faire vos commentaires.











































Voila.

Elle est aps belle la vie ??????

T'es un sacré veinard !!
La couleur n'est sans doute pas d'origine, mais je la trouve pas mal.
La malle ne doit pas l'être non plus (accessoire d'époque ?), mais c'est pratique et ça n'empêche pas de rouler !
Ceci n'est QUE mon avis .

Tu as quoi comme dimension de pneus, ils me paraissent "carrés" (mais j'ai de mauvais yeux!)

L'ancien propriétaire avait des gouts ... spéciaux !!!

Quel est le but, avoir une auto qui se rapproche de l'origine, ou cela t'es égale car ça n'empêchera pas de rouler ?

Personnellement je la trouve chouette et puis l'essentiel c'est qu'elle roule et qu'elle te convienne

smil 4 Pour moi le prix défie toutes concurrences donc superbe affaire !! et maintenant il y a plus qu' à et se faire plaisir

Fait nous partager ses premiers tours de roues......

Les ferrures de pare-choc avant sont à revoir !!!

Bonsoir et merci de vos commentaires.

J'ai fais un petit tour du propriétaire en faisant les photos.

Je pense que la voiture a été restaurée d'une façon assez convenable ; c'est la sellerie et les moquettes qui me font dire ça.

Pour la peinture, ce n'est pas du tout mon gout et surtout pas du tout en rapport avec l'age de l'auto : donc à reprendre.

Le ciel de toit a été refait, je pense collé sur une mousse mais il s'est décollé. Une chose m'étonne : lorsque que je suis assis au volant, j'ai la tête qui touche le toit (pas le ciel qui est descendu, mais bien le plafond) je vous ferais des photos du siège pour vérifier si c'est bien d'origine.

Pour les ferrures de pare choc, en effet l'ensemble est de travers et à redresser. Je vais également tenter un bon nettoyage pour raviver le chrome.

Pour les feux sur les ailes, je suis d'accord c'est pas terrible, j'aimerais les changer mais tout dépend de savoir quelle est la taille des trous de fixation et s'ils ont été posés avant ou après peinture !!!!!!!!

Sur le tableau de bord il y a de gauche à droite :
une jauge à essence
un amperemètre
le compeur
un trou avec un sigle Citroen qui n'est surement pas d'origine
un trou avec un ecusson de l'A.C.O. Automobile Club de l'Ouest
Je suppose de dans un des trou il y avait une pendule ? mais je n'ai pas d'idée pour l'autre ????? merci de mettre une photo d'un ttableau de bord de 11 UA d'origine.

Pour la malle de voyage j'ai 2 solutions
soit je trouve une super idée pour laisser la voiture en commerciale avec publicité, accessoires,...... mettant l'auto en scene d'une activité commerciale et à ce moment j'enlève la malle
soit je lui donne une allure plus bourgeoise de "voiture de maitre" avec une peinture assez classe et je garde la malle.

Mon gout va plutôt vers les utilitaires puisque j'ai déjà plusieurs de ces autos mais il faut trouver l'idée. Ca pourrait etre une quincallerie avec une balance pour vendre de clous au poids, des manches à balai, ca pourrait etre une boulangerie, une mercerie, un magazin de vente de vetements de travail.... Enfin j'ai des idées mais pas encore celle qui me plait. N'ayant cette voiture que depuis 2 jours j'ai le temps d'y penser mais je suis preneur de vos avis.


----------------------------------------------------------------LAISSEZ ALLER VOS FANTASMES.----------------------------------------------------------

Olivier.

"LAISSEZ ALLER VOS FANTASMES."
Tu l'auras voulu : en salon d'accueil au Bois de Boulogne smil 27

C'est une idée.

En plus c'est facile à réaliser, il suffit d'installer une petite lanterne rouge et Hop, y'a plus qu'à attendre.

Olivier.


A oui, j'ai oublié il faut peut etre que je m'achete un petit sac à main et une mini mini jupe.

L'auto étant grande, tu peux même avoir des associées... :roeu19:

Bonjour,

le ciel de toit est ce qui se trouve à l'intérieur, à l'extérieur c'est le toit souple qu'il faudra démonter car il relève, ce n'est pas normal, et refaire pour ne pas avoir de fuites .
Le choix des tissus intérieur est un peu fantaisiste tout comme les pseudos strapontins, à l'origine ils sont face à la route . Mais tu ne doit pas en être équipé, je ne vois pas les "bacs" dans le plancher .

Pour le tableau de bord :
Donc il te manque : la pression d'huile et la montre .

Le sigle Citroen était sur les utilitaires (fourgons, boulangère ...etc), à la place il y a une montre de bord qui était présente sur ta 11 .

Quant à la pseudo malle, je la trouve laide, je laisse aller mes fantasmes, c'est un truc artisanal et ça ne fait absolument pas "bourgeois", trop haute et pas esthétique . Si tu veux absolument une malle il te faudra trouver un porte-bagages et une malle de familiale, car c'est la même caisse que la Familiale . Je répète qu'il n'y avait pas de malle sur les commerciales !
Pas sur que la raison sociale ait été apposée sur l'auto dans les années trente . Sur les C4 cette raison sociale venait se greffer sur les vitres arrière, pour les sorties dominicales elles étaient retirées .

Les trous des feux, y compris sous les custodes, ne sont pas un problème si la voiture change de couleur (ce ne sera pas un mal !), pour celà le mig est un allié .
La plaque minéralogique arrière est de Traction, des feux plus dans le sens de l'époque peuvent être mis sur les ferrures et non sur les ailes comme on le voit si souvent !

Je vais faire râler les puristes......mais personnellement je me contenterai d'une petite remise en conformité sommaire, d'une grosse révision mécanique pour ne pas être emmerdé sur la route......et roule ma poule !!

Partir dans une peinture-sellerie et autres enlève pour moi tout l'intérêt de cet achat à pas cher........

justement moi je pense que si la restauration à été soignée en partant de ce prix d'achat, avec une belle peinture et quelques retouches de conformité elle restera après restauration une belle affaire.
Mais avant de ce lancer je roulerais une saison comme elle est pour voir comment elle ce comporte.

boulanger a écrit:

Je vais faire râler les puristes......mais personnellement je me contenterai d'une petite remise en conformité sommaire, d'une grosse révision mécanique pour ne pas être emmerdé sur la route......et roule ma poule !!

Partir dans une peinture-sellerie et autres enlève pour moi tout l'intérêt de cet achat à pas cher........

En voyant le U23 de 1965, et si c'est lui qui l'a restauré, je pense que nous n'avons pas affaire à un margoulin, la restauration est de qualité .
Donc il serait très étonnant qu'il laisse cette Rosalie dans son état actuel (mais je peux me tromper !).

Puriste, c'est quoi ça ? ... Au plus pret de la sortie d'usine, OUI !

Ca n'existe pas une Rosalie 100% d'origine .

Pas bien compris mon propos, loin de moi l'idée qu'elle soit mal restaurée.....

Ce que je veux dire, c'est qu'elle est très bien comme cela et bien présentable et donc inutile de repartir dans une restauration ou alors vaut mieux repartir d'une à restaurer entièrement.....

bonsoir a tous,moi je la trouve pas mal cette rosalie pour le prix,et je suis de l'avis de citro, une petite remise en route dans un premier temps,en enlevant les quelques accessoires pas trop d'origine,comme les clignotants qui la défigure a mon gout,et plustard une petite peinture et hop du plaisir rien que du plaisir :roeu6:

Les goûts et les couleurs.....
Chacun voit midi à sa porte...