mes passions

un exemple de plus qui montre que nous ne sommes pas encore au bout de nos surprise pour trouver de belles voitures dans leur jus...

Il y a Mc DUM qui nous a expliqué comment il se faisait des masques pour garder un beau visage, mais les vieilles voitures ?????

Bonsoir Robert,

elle est magnifique ta Traction dans son jus .

J'espère qu'elle est en 12 volts ?

bonsoir,superbe la trac belle patine rare avec si peu de km, de nous en faire profiter

bonjour,

Voici, pour rejoindre Chouly une "Mobylette" ...

avec un coté presque peint



et une coté rouillé



et des magnifiques sacoches:banane:

salut cyro,bon jus pour ton av44 motobecane des années 60,avantage par rapport a la 42 la fourche suspendu les freins a tambours,car les patins ca couinait et avec un peu de pluie l'éfficacité bonjour:lol:

bonsoir,bon j'ai encore fait une découverte,autant vous dire qu'il y a du pain sur la planche,mais bon,j'ai déja tombé le moteur néttoyé controlé et remonté ça va pété sans tardé,je la laisse dans le jus le plus possible car j'aime ça

cyro a écrit:

bonjour,

Voici, pour rejoindre Chouly une "Mobylette" ...

avec un coté presque peint



et une coté rouillé



et des magnifiques sacoches:banane:

j'ai fait mes armes sur la même, mais sans fourche télescopique.........AHHHHH que c'était bien...  séquence nostalgie.........................

bonsoir,pour rappeler des souvenirs a certains,voici une petite mob que j'ai retapé entre mes deux 175 tobec et ma traction en cours,un petit 51v magnum racing de 85,qui envoi pas mal pour un petochon de 49,9 cm.nostalgie nostalgie brrr

 

minibob60 a écrit:

Bonjour

Voici quelques photos de ma traction pour illustrer cette rubrique
Elle a 39000km d'origine  et c'est une 11BL de 1955
Les freins ont ete refaits ainsi que 5 pneus neufs
J'ai parcuru avec environ 6000km depuis que je l'ai.
La prochaine intervention sera un embrayage à diaphragme.Robert

pourquoi Robert ? tu ne sais plus passer les vitesses sans faire patiner l'embrayage à mort ????

plaisanterie des plus douteuses, je te l'accorde    

miais c'était pour faire avancer le schimili il blic     

Bien curieux que personne n'ait de quoi alimenter le sujet  
 moi, je suis d'époque ( mais je ne les ai jamais eues..les miennes  .. .), donc il n'y a pas photos   

cyro a écrit:

bonjour,

Voici, pour rejoindre Chouly une "Mobylette" ...

avec un coté presque peint


:

la même mobilette, mais à fourche simple et rigide était celle avec laquelle mon oncle me promenait sur le porte bagages en ....ouououhhhhhhhhh
seul cadeau qu'il m'ait fait lorsque j'avais 13 ou 14 ans....mais c'est déjà celà...non ?...

Me lançant dans "LA MECANIQUE" je bricolais à l'éteau sans trop de place, le capot de la 203 commerciale de mon père trop proche de l'éteau...Ce dernier dans un élan de.....( scusi, le mot m'échappe ) m'a dit:" si tu n'as pas assez de place, tu peux pousser la voiture"....

Imaginez, épais comme une alumette que j'étais..( aujourd'hui je ressemble davantage à un carton de boites d'alumettes..  ), comment pousser la 203    je ne faisais pas le poids..

Je me suis résolu à la démarrer en ouvrant par précaution les ports du garage....
Bien m'en a pris, je me suis retrouvé au milieu de la route.....moteur calé..  
Sur les conseils avisés d'un voisin, j'ai re démarré, mais suis part en trombe...et en première, .j'ai fait ainsi le tour du patelin en trombe et en première pour pouvoir revenir me garer correctement devant la maison ou m'attendaient mes parents.......très partagés sur leurs sentiments et émotions...hi hi !
J'ai calé le moteur à 20 cm du mur.....pas mal ..non ?
Ca a été ma première expérience de conduite de la 203 immatriculée 564 BV 80....

si vous la voyez passer un jour, faites moi signe...

et voici pour actualiser le sujet et aussi pour le plaisir ma derniere trouvaille,rien d'exeptionnel une 2cv azu de 60 en piteuse état certe, mais apres une petite revision moteur,celui ci demarre impecable,comme elle n'est que bonne pour les pieces,ou pour un grand malade de la reconstruction,si un membre du forum est interressé je suis pres a la vendre en priorité a l'un d'entre vous,faite moi vos offres

que du boulo

Belle trouvaille mais    il y a du taf......!!

Salut Olivier,

une 2 CV ça suffit, c'est quand même moins agréable a restaurer qu'une Rosalie . J'ai eu le tort de superposer les portes au stockage, bénéfice toutes marquées avec cette tôle si fine j'ai ajouté du boulot au boulot !!!!  

Je ne me fait pas de bile tu arriveras bien à la vendre .

Quand je pense au prix de vente des 2 CV......!!

comme tu dit francis je prefere et de loin la rosalie,coté tole c'est autre chose ,et pourtant quand on vois le prix des deuchs les gars sont fous,enfin je suis pas sur qu'ils arrivent a les vendres a plus de 6a10000 roro

Celle ci adjugée 12 000 + les frais !!  

Dans le même genre !!!!!  

http://www.leboncoin.fr/voitures/768557887.htm?ca=15_s



     

:droug: folie douce quand tu nous tient...

C'est le panzer exposé à Rétromobile qui a voulu lui faire un enfant dans le dos ???

Surement ...

Ou celui-ci



(Extrait de: sous le cygne des chevrons de Fabien Sabatès)

Finalement, c'est pas si solide que ça une Citroën

On a facilement un citron pressé !!!!

bonsoir,aller une petite histoire pour le plaisir.un beau soir mon voisin passe devant le garage,ou je bricolais encore une vieille brelle,et la il me tape la causette,la pluie le beau temps,puis au bout d'un moment me dit,tu aimes ca ces vieilles motos,justement a coté de chez mes parents dans un village,il y a une veille grange ou il y a une vieille moto mais tres difficile de s"approcher car il y a des ronces des orties etc....j'apercois juste un gros phare,le probleme est que ca va tout s'écrouler,et il n'y' a plus de propriétaire, tous va etre détruit et ca risque de finir a la férraille cette vieille moto dommage non?me dit t'il,oui bien sur je lui répond,montre moi le chemin,nous voila partis,arrivé la bas éffectivement l'acces est tres compliqué,pas moyen de s'approcher,demi tour.arrive un dimanche pas comme les autres,je démarre rosalie,j'équipe ma chérie botte gants etc..et nous v'la partie récuperer le bolide,je vous dit pas le sport,arrachage de la vieille porte bloquée par les poutres car tous avait fini par s'éffondrer,et la la gymnastique a commencé,j'ai passé une belle sué,bref j'ai chargé la moto a l'arriere de rosalie avec une vieille mob en prime.vous comprenez je ne pouvais pas laisser cette moto finir ses jours en boullie,a ce jour j'ai refait entierement le moteur un petit amc 108 cm3 et il tourne comme une montre,reste a finir la partie cycle,qui est une entretube mais dont j'ignore la marque,je fait des recherches,il me manque juste un reservoir qui corresponde a ce cadre,voila je vous poste quelques photos pour les amateurs du forum.

la voici sur la béquille bon ok ce n'est pas un gros tresor mais avouez quelle a son charme?

démontage du moteur,changement de tous les roulements et des pignons de boite trouvé sur le net,pieces rare car il s'agit des tout premiers moteurs AMC atelier mécanique du centre a chamaliere donc pas loing de chez moi,il doit dater des années 43a45

j'ai pris beaucoup de plaisir a restaurer ce petit moteur,et ca fait du bien quand ca démarre au quart de tour je n'en revenais pas

je fini pour ce soir avec la petite mob peugeot a galet comme les solex,récuperé le meme jour avec la moto y a du boulo mais je pense que je vais l'operer aussi un de ces jours

Bonsoir
sympa cette becane
tu dis qu'elle vient de chez VGE , et la cote grimpe